17° авиакрыло специального назначения ВВС Италии (до 8 апреля 2008 года RIAM (Reparto Incursori Aeronautica Militare), расквартированное в г. Фурбара, выполняет задачи, связанные напрямую с деятельностью ВВС: десантирование на контролируемой противником территории и спасение сбитых пилотов (CSAR), а также Боевое управление. Последнее предполагает как наведение на цели для последующего их уничтожения силами и средствами ВВС (схожие задачи выполняет и подразделение 185° RRAO сухопутных сил Италии), так и выполнение функций управления воздушным движением на неподготовленных аэродромах и импровизированных взлетно-посадочных площадках. Несмотря на то, что 17 авиакрыло появилось недавно, подразделения со сходными задачами действовали в составе ВВС Италии еще в ходе Второй мировой войны: I° Воздушно-десантный батальон и батальон ADRA (Arditi Distruttori Regia Aeronautica – Элитное передовое подразделение ВВС).
Задачей первого был захват аэродромов на территории противника. Основанный в мае 1942 года батальон под командованием Эдвино Далмаса был отправлен в Тунис для действий против наступающих частей Союзников. Батальон отличился во время операции при Джебель Аль-Абиод, когда было остановлено продвижение противника в сторону г. Бизерта (Тунис). ADRA появился в июле 1942 года и насчитывал в своем составе 400 отлично подготовленных бойцов. В задачи батальона входили диверсионные операции против аэродромов и техники противника. Личный состав ADRA действовал в Северной Африке, где в июне 1943 года провел дерзкую операцию против базы г. Бенина (Ливия), в ходе которой группа из всего лишь двух спецназовцев (остальные были схвачены на подходе к цели) сумела пробраться на базу и уничтожить 25 самолетов противника.
После 8 сентября (подписание соглашения о перемирии между Италией и Союзниками) ADRA и I° Воздушно-десантный батальон, как и многие другие подразделения, были переформированы, и продолжили боевые действия в качестве частей фашистской Республики Сало’, в том числе в составе так называемого “Battaglione azzurro” (“Синий батальон” – по цвету униформы ВВС). С окончанием Второй мировой войны канули в лету традиции подразделений специального назначения ВВС Италии, но ровно до тех пор пока в 2003 году не появилось подразделение RIAM, которое затем было переименовано в 17° авиакрыло специального назначения ВВС Италии.
На данный момент авиакрыло разделено на: - GOI (Gruppo Operativo Incursori – Оперативная группа спецназначения), 4 отделения общим составом 80 человек - GAI (Gruppo Addestrativo Incursori – Учебная группа спецназначения)
- SLO (Servizi Logistici Operativi – Оперативная служба логистики и обеспечения) - STO (Servizi Tecnici Operativi – Оперативная техническая служба). Служба выполняет задачи обеспечения, доставки, а также телекоммуникационные задачи.
ПОДГОТОВКА ЛИЧНОГО СОСТАВА
Кандидаты в 17 авиакрыло проходят, прежде всего, тщательное медицинское обследование, а затем, в случае положительного результата, направляются в Центр парашютной подготовки (CE.A.PAR.) в г. Пиза для получения соответствующей специализации. После этого курсанты переводятся в Подразделение подготовки сил специальных операций полка морской пехоты Сан Марко для прохождения курса 80/B. Именно там осуществляется основная подготовка и происходит наибольший отсев курсантов. По завершении 80/B кандидаты в 17 авиакрыло проходят 6-недельный курс парашютной подготовки с техникой свободного падения (TCL) в CE.A.PAR., 5-недельный курс подготовки к боевым действиям в городских условиях, 4-недельный базовый курс лыжной и альпинистской подготовки в Центре альпподготовки в г. Аоста и, наконец, курс выживания, противодействия пленению и побега из плена.
Кандидаты в спецназ ВВС проходят также подготовку, которая и отличает их от других спецподразделений ВС Италии, а именно боевое управление. Она состоит из 3 фаз: управление воздушным движением на неподготовленных аэродромах и импровизированных взлетно-посадочных площадках, передовое боевое управление авиацией при проведении наступательных операций (курс продолжительностью месяц в Гвидонии) и подсветка целей для средств поражения воздушного базирования с лазерным наведением. Последняя фаза состоит из недельной теоретической подготовки и практических стрельб.
Помимо этого, некоторая часть личного состава 17 авиакрыла проходитят дополнительную подготовку: курс сопровождения при GIS, курс водолазной подготовки ARO/ARA (с обычным оборудованием и аппаратами замкнутого цикла) при ComSubIn или курс Combat Medic в школе в г.Пфюлендорф (Германия). ЗАДАЧИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ Как было сказано ранее, основными задачами подразделения являются спасение сбитых пилотов (Combat SAR) и боевое управление. Операции CSAR включают в себя поиск, обнаружение и спасение личного состава, например сбитых пилотов, находящегося на территории занятой противником. Боевое управление, по праву считающееся задачей подразделений специального назначения, предполагает захват, подготовку, оборудование и удержание взлетно-посадочных полос или пригодных для действий авиации участков местности на удаленной или контролируемой противником территории.
Специалисты боевого управления способны осуществлять разведку в глубине территории противника с целью получения информации о целях и объектах, представляющих особый интерес, и последующего их уничтожения ракетами воздух-земля с лазерным наведением. Помимо основных, личный состав 17 авиакрыла выполняет и другие задачи: спецоперации по уничтожению объектов стратегической важности (складов, радарных установок, коммуникаций, специальная разведка, предусматривающая развертывание патрулей в глубине территории противника с целью выявления и наблюдения за перемещениями его частей и подразделений, а также эвакуация мирного населения из зоны боевых действий.
17 авиакрыло задействуется также в контртеррористических операциях по освобождению заложников и уничтожению баз террористов.
УЧАСТИЕ В МЕЖДУНАРОДНЫХ ОПЕРАЦИЯХ
Известно, что часть личного состава 17 авиакрыла участвует в операции Antica Babilonia (Древний Вавилон) в Ираке. Другой информации пока нет.
ВООРУЖЕНИЕ
17 авиакрыло имеет на вооружение то же, что и прочие спецподразделения ВС Италии: карабины М4 SOPMOD, снабженные подствольными гранатометами М203, прицелами EOTech или ACOG и ЛЦУ; бельгийские пулеметы Миними; пистолеты-пулеметы MP5 в стандартном исполнение, с глушителем и в варианте PDW; в качестве основного пистолета используется стандартная Beretta 92. На данный момент в подразделении проходят испытания штурмовая винтовка G36K и пистолет H&K USP Tactical 45. В качестве снайперского оружия используются PSG 1, MSG 90 и Sako TRG 42 калибра 7.62 мм и Lapua Magnum. Подразделение снабжено ПНВ третьего поколения, “защищенной” радиоаппаратурой для дальней связи (в том числе с самолетами) и переговоров внутри подразделения. Для выполнения задач передового авианаведения (Forward Air Control) используются приборы лазерного наведения израильской компании Electroptics Industries Ltd, способные подсветить цель на большом расстоянии. Впрочем, из-за чрезмерного веса эти приборы, вероятно, будут заменены более легкими аналогами Litton GLTD II, используемыми GOI (Оперативная группа спецназначения).
В качестве наземных средств доставки личного состава 17 авиакрыло использует снабженные дополнительными пулеметными точками машины VM90, сходные с теми, которые находятся на вооружении подразделения Col Moschin. Доставка по воздуху осуществляется вертолетами HH3F Пеликан ВВС Италии. В ближайшее время запланирована их замена на новые AgustaWestland EH 101 в модификации для спецопераций.
| 
